6-1-19 (14-12-19)
Gli incrociatori Condottieri erano la spina dorsale della specialità nella Regia Marina. Nelle loro varie sottoclassi raggiunsero ben 12 esemplari, che in realtà erano molto diversi tra di loro, almeno comparando le prime e le ultime unità prodotte. Certo che erano navi molto veloci e potenti: cosa altro c'era da aspettarsi, del resto, dalla marina italiana con una passione velocistica persino più spinta di quella dell'aviazione stessa?
E questo, specie all'inizio, non portò buoni risultati operativi. Però il disegno e la sua evoluzione sono stati senz'altro interessanti, anche perché dopo i primi anni'30 la RM non ha prodotto più incrociatori pesanti ritornando a puntare sulle 'vere' corazzate e non su piccole navi fatte per combattere altri incrociatori (come gli Zara). Dall'altra parte, ha prodotto incrociatori leggeri con un ritmo di costruzione che poi, per questa o quella ragione, durante il periodo bellico non sarà minimamente in grado di mantenere. Così i Condottieri, nel bene e nel male hanno continuato a rappresentare la marina italiana, specialmente dopo il disastro di Matapan, durante il periodo bellico e per alcuni di essi, addirittura fino agli anni '60-'70.
Ecco quindi un giusto tributo alla loro genia, con tempi, schemi, dati e pesi vari per aiutare a comprendere meglio questi incrociatori che dovevano dominare il Mediterraneo in caso di guerra con gli anglo-francesi. Che poi non ci siano riusciti è vero, ma solo in piccola parte per demeriti propri.
Il passaggio dalle linee classiche a quelle pensate dal progettista più famoso della R.M. dell'epoca (Pugliese) è motivo d'interesse sicuro, così come il fatto che i Da Giussano avevano una blindatura leggera ma scaglionata in numerose paratie interne, che almeno in teoria, sembrava anche una buona idea. Questo schema si è ripetuto anche successivamente, finché negli Abruzzi gli spessori sono stati addirittura invertiti, in un'audace anche se non molto comprensibile cambio di prospettive in termini di difesa balistica. Comunque sia, una protezione molto più forte dei primi modelli e che è senz'altro molto caratteristica di queste ultime due navi.
Condottieri a confronto:
Da Giussano________Cadorna_______Montecuccoli__________Aosta____________Abruzzi
Anno: 1931-32 1933 1934-35 1935-36 1936-37
Dislocamento: 5.190-6.953 t________5.408-7.226_____7.523-8.994________8.450-10.539_______9.591-11.760
Lunghezza: 169,3 m_____________169,3__________182,2______________186,9_____________187 totale
Larghezza: 15,5 m______________15,5___________16,6_______________17,5______________18,9
Immersione: 5,3 m______________5,2_____________5,6________________6,5_______________6,1-6,8
Equipaggio: 507_______________507_____________578_______________578_______________640
Potenza: 95.000 hp___________95.000__________106.000___________110.000____________100.000
Carburante: 1.150-1.250 t________1.090-1.211______1.118-1.297________1.460-1.680_________1.650
Velocità: 36,5 nodi___________36,5_____________36_______________36,5_______________34
Autonomia: 3.800 NM a 18 nodi___3.000/16_________4.411/18__________3.900/14___________4.125/17 (5.363/14)
Armi principali: 8x152 mm__________8x152____________8x152____________8x152____________10x152
Armi secondarie: 6x100 mm__________6x100____________6x100____________6x100____________8x100
Armi a.a.: 8x20 mm (1940)_____8x13_____________8x37+8x13________8x37+8x13________8x37+8x13
Aerei: 2 idro______________2 _______________2_________________2_______________2
Siluri: 4x533 mm__________4x533____________4x533___________6x533____________6x533
Da Giussano_________Cadorna______Montecuccoli_______Aosta____________ Abruzzi
Corazzatura: 584 t______________575-584________1.350______________1.700___________ 2.131 t (24%)
Cintura: 24 mm (H 5 m)______ 24____________60 (H 4,5)___________70(H 4,2)__________30 ( H 4,8) mm
Cintura interna: 18 mm (2 m)________ 18 (2)_________25-30(2 )____________30-35 (2 )_________ 100 (1?) mm
Cintura superiore: 0__________________0____________ 20_________________20 ______________ 20 mm
Traverse: 20 mm_____________20___________40-20_______________50-30____________ 100-30 mm
Ponte principale: 20-25 mm__________20-25?_________30_________________35_______________40
Ponte coperta: 0_________________0_____________0__________________0________________15?
Ponte fuori ridotto: 20 mm?___________20?___________20_________________30_______________?
Barbetta superiore: 20 mm ___________ 20 ___________50__________________70______________100 mm
Barbetta intermedia: 20 mm ___________ 20 ___________45__________________60______________90 mm
Barbetta inferiore: 0 mm______________0 ___________30__________________50______________30-50 mm
Torri frontale: 23 mm_____________23 ___________70__________________90_______________135 mm
Torri lati: 20 mm?___________20?____________?__________________?_______________?
Torri tetto: 20 mm?____________20 ?___________?__________________?_______________?
Torrione lati: 40 mm_____________40 ___________100________________100______________140 mm
Torrione tetto: 25 mm_____________25____________30_________________30_______________70 mm
Torrione fondo: 25 mm?____________25?___________25_________________25_______________25 mm
Struttura torrione: 0 mm______________0 ___________40-50_____________40-50______________40-50 mm
Tubo: 30 mm____________30?____________30_________________?_______________30 mm
Direzioni tiro: 25 mm____________25?_____________?_________________?________________30 mm
Gli incrociatori Condottieri erano la spina dorsale della specialità nella Regia Marina. Nelle loro varie sottoclassi raggiunsero ben 12 esemplari, che in realtà erano molto diversi tra di loro, almeno comparando le prime e le ultime unità prodotte. Certo che erano navi molto veloci e potenti: cosa altro c'era da aspettarsi, del resto, dalla marina italiana con una passione velocistica persino più spinta di quella dell'aviazione stessa?
E questo, specie all'inizio, non portò buoni risultati operativi. Però il disegno e la sua evoluzione sono stati senz'altro interessanti, anche perché dopo i primi anni'30 la RM non ha prodotto più incrociatori pesanti ritornando a puntare sulle 'vere' corazzate e non su piccole navi fatte per combattere altri incrociatori (come gli Zara). Dall'altra parte, ha prodotto incrociatori leggeri con un ritmo di costruzione che poi, per questa o quella ragione, durante il periodo bellico non sarà minimamente in grado di mantenere. Così i Condottieri, nel bene e nel male hanno continuato a rappresentare la marina italiana, specialmente dopo il disastro di Matapan, durante il periodo bellico e per alcuni di essi, addirittura fino agli anni '60-'70.
Ecco quindi un giusto tributo alla loro genia, con tempi, schemi, dati e pesi vari per aiutare a comprendere meglio questi incrociatori che dovevano dominare il Mediterraneo in caso di guerra con gli anglo-francesi. Che poi non ci siano riusciti è vero, ma solo in piccola parte per demeriti propri.
Il passaggio dalle linee classiche a quelle pensate dal progettista più famoso della R.M. dell'epoca (Pugliese) è motivo d'interesse sicuro, così come il fatto che i Da Giussano avevano una blindatura leggera ma scaglionata in numerose paratie interne, che almeno in teoria, sembrava anche una buona idea. Questo schema si è ripetuto anche successivamente, finché negli Abruzzi gli spessori sono stati addirittura invertiti, in un'audace anche se non molto comprensibile cambio di prospettive in termini di difesa balistica. Comunque sia, una protezione molto più forte dei primi modelli e che è senz'altro molto caratteristica di queste ultime due navi.
Condottieri a confronto:
Da Giussano________Cadorna_______Montecuccoli__________Aosta____________Abruzzi
Anno: 1931-32 1933 1934-35 1935-36 1936-37
Dislocamento: 5.190-6.953 t________5.408-7.226_____7.523-8.994________8.450-10.539_______9.591-11.760
Lunghezza: 169,3 m_____________169,3__________182,2______________186,9_____________187 totale
Larghezza: 15,5 m______________15,5___________16,6_______________17,5______________18,9
Immersione: 5,3 m______________5,2_____________5,6________________6,5_______________6,1-6,8
Equipaggio: 507_______________507_____________578_______________578_______________640
Potenza: 95.000 hp___________95.000__________106.000___________110.000____________100.000
Carburante: 1.150-1.250 t________1.090-1.211______1.118-1.297________1.460-1.680_________1.650
Velocità: 36,5 nodi___________36,5_____________36_______________36,5_______________34
Autonomia: 3.800 NM a 18 nodi___3.000/16_________4.411/18__________3.900/14___________4.125/17 (5.363/14)
Armi principali: 8x152 mm__________8x152____________8x152____________8x152____________10x152
Armi secondarie: 6x100 mm__________6x100____________6x100____________6x100____________8x100
Armi a.a.: 8x20 mm (1940)_____8x13_____________8x37+8x13________8x37+8x13________8x37+8x13
Aerei: 2 idro______________2 _______________2_________________2_______________2
Siluri: 4x533 mm__________4x533____________4x533___________6x533____________6x533
Da Giussano_________Cadorna______Montecuccoli_______Aosta____________ Abruzzi
Corazzatura: 584 t______________575-584________1.350______________1.700___________ 2.131 t (24%)
Cintura: 24 mm (H 5 m)______ 24____________60 (H 4,5)___________70(H 4,2)__________30 ( H 4,8) mm
Cintura interna: 18 mm (2 m)________ 18 (2)_________25-30(2 )____________30-35 (2 )_________ 100 (1?) mm
Cintura superiore: 0__________________0____________ 20_________________20 ______________ 20 mm
Traverse: 20 mm_____________20___________40-20_______________50-30____________ 100-30 mm
Ponte principale: 20-25 mm__________20-25?_________30_________________35_______________40
Ponte coperta: 0_________________0_____________0__________________0________________15?
Ponte fuori ridotto: 20 mm?___________20?___________20_________________30_______________?
Barbetta superiore: 20 mm ___________ 20 ___________50__________________70______________100 mm
Barbetta intermedia: 20 mm ___________ 20 ___________45__________________60______________90 mm
Barbetta inferiore: 0 mm______________0 ___________30__________________50______________30-50 mm
Torri frontale: 23 mm_____________23 ___________70__________________90_______________135 mm
Torri lati: 20 mm?___________20?____________?__________________?_______________?
Torri tetto: 20 mm?____________20 ?___________?__________________?_______________?
Torrione lati: 40 mm_____________40 ___________100________________100______________140 mm
Torrione tetto: 25 mm_____________25____________30_________________30_______________70 mm
Torrione fondo: 25 mm?____________25?___________25_________________25_______________25 mm
Struttura torrione: 0 mm______________0 ___________40-50_____________40-50______________40-50 mm
Tubo: 30 mm____________30?____________30_________________?_______________30 mm
Direzioni tiro: 25 mm____________25?_____________?_________________?________________30 mm