14-1-18
Questo è un post che ha che fare con il wargame in sviluppo ed è basato sui dati disponibili per il 1992.
L'argomento aerei militari inglesi è sempre pieno di sorprese, ma se uno pensa che si esauriscano con la 1a linea, i 3 V-Bombers, la famiglia degli Harrier, Hunter, Hawk, ecc ecc, si sbaglia di grosso.
Ci sono state letteralmente DECINE di tipi diversi di cargo britannici dal dopoguerra ad oggi. Ecco a voi una lista di quelli nati dopo la guerra, ripartiti per le sole versioni militari prodotte entro il 1992. I dati provengono da Wikipedia.en, che del resto fornisce oramai informazioni assai complete e attendibili un pò in ogni campo. Per cui buona lettura e scusate se non link niente, sono talmente troppi che vi faccio solo un regalo, il primo del VC-10 con cui potrete entrare anche per il resto degli aerei, e il Lynx, per gli elicotteri.
Trasporti (tra gli altri verificabili):
Numero- modello-motori-v.max-autonomia tipica-peso vuoto-peso max-carico t-soldati-parà
(riferito ad una tipica versione, non a tutte!)
Grandi aerei da trasporto (jet-tp-pistoni)
- 23 VC.10 (4-933 km/h, 9400 km, 63-151 t, 151s) = 1 SQN
- 25 Comet (4-790 km/h 50 t , 4200 km, 44s) = 1 SQN
- 10? 111 (2-882 km/h, 23-35 t, 2000 km 89 p) = 0,5 SQN
-120? HS 748 (2-452 km/h, 1715 km, 12-21 t, 50s) = 5 SQN
-37 HS 780 Andover (2-515 km/h, 2.300 km, 13-23 t, 6,5 t-52s-40p) = 2 SQN
-10 Herald (4x435 km/h, 2.600 km, 11-19 t, 56s) = 0,5 SQN
-10 Belfast (4-566 km/h, 8500 km, 57-104 t, 35t-150s) = 0,5 SQN
- 6? Britannia (4x640 km/h, 7100 km, 38-84 t, 139s) = 0,5 SQN
-56? Argosy (4-407+ km/h, 5.550 km, 25-43 t, 13 t-69s-54p) = 2,5 SQN
-49 Beverley (4-383 km/h, 2092 kmx13 t, 35-61 t, 20 t-80s-70p) = 2 SQN
-151 Hastings (4-560 km/h, 6840 km, 22-36 t, 9t-50s-35p) = 6,5 SQN
TOT = 497 = 22 SQN equivalenti
Aerei medio-leggeri
-70? Skyvan (2x402 km/h, 1117 km, 7-12 t, 19s) = 3 SQN
-20 Shorts 330 (2x404 km/h, 1600 km, 8-12 t, 36s) = 1 SQN
- 90 B.170 Freighter (2-360 km/h, 1320 km, 13-19 t, carico vario) = 4 SQN
- 222 Valetta (2x415 km/h, 2.350 km, 11-17 t, 34s o 20p) =10 SQN
TOT = 442 = 20 SQN
Collegamento
- 3? BAe 146 (4x800 km/h, 38 t, 3.600 km, 80s?)
- XX BAe 125 (4 C.1, 2 C.2, 6 C.3, probabili anche i 20 Dominie, 8 C-29A, vattalapesca quanti altri) (2-840 km/h, 2900 km, 6-11 t, 8s) = 2 SQN
-40 Shorts 360 (2x453 km/h, 1240 km, 6-10 t, 30s) = 2 SQN
-190? BN-2 (inc. 50 Defender armati), 2x273 km/h, 1400 km, 3-4 t, 9s) = 8 SQN
-25? Jetstream (2x454 km/h, 2222 km, 3-6 t, 16s) = 1 SQN
-22(?) B.206 (2-415 km/h, 2608 km, 2-3 t, 4s) = 1 SQN
-100+ Dove/Heron (2-370 km/h, 1415 km, 3-4 t, 8s) = 4 SQN
-circa 50 Prince (2-ma quasi tutti addestratori per la R.N!): (359 km/h, 740 km, 4-5 t, ?) = 2 SQN
-circa 120 Penbrooke (2-300 km/h, 1850 km, 4-6 t, 8s) = 5 SQN
-59 Pioneer (1-261 km/h, 676 km, 2-3 t, 4s) = 2,5 SQN
-40? Twin Pioneer (2-266 km/h, 1.300 km, 4-7 t, 13s o 1 t) = 2 SQN
TOT = 439 = 19,5 SQN
Supporto esercito
-182 Auster (1-204 km/h, 390 km, 1 t, 3s) = 9 SQN
Elicotteri:
-24 Bedivere = 1 SQN
-150? Sycamore = 8 SQN?
-130 Lynx (113 AH.1 di cui 60 TOW; 5 AH.5; 12 AH.7+107 convertiti, capaci di usare anche i TOW e sicuramente disponibili già nel 1991) = 7 SQN
-150 Scout (potenzialmente capaci di portare 4 AS.11) = 3 SQN
-64 Skeeter
TOT almeno 1750 aerei e 518 elicotteri = circa 2268 velivoli con 90,5 SQN totali.
NB questo totale comprende le versioni militari acclarate di questi velivoli prodotti fino al 1992; è incluso anche il lotto di 9 VC.10 civili poi militarizzati come aerocisterne, che mi sembra la cosa migliore da fare, malgrado tutto, visto che i regolamenti non lo vietano esplicitamente e comunque sia i britonni sono stati bastonati anche troppo; quanto ai velivoli, ho cercato di togliere le macchine esplicitamente usate solo o quasi, per addestramento, ma è comunque opinabile, anche perché in guerra i 20 Dominie (BAe-125) non sarebbero stati certo lasciati inutilizzati in quanto 'addestratori'. Sono troppo grossi per non fare anche 'altre cose', ma non mi è stato possibile dimostrarlo espliciamente, in ogni caso la loro presenza è dubbia, ma non sicura né in positivo né in negativo.
Visto che presumibilmente è possibile portare in scena 1 squadrone per base aerea, più gli aerei tattici dell'esercito senza tanto ritegno, allora abbiamo presumibilmente un massimo di 35 squadroni aerei di 2a linea. I tipi sono questi qua sopra, tanto per capirci.
Adesso, abbiamo solo l'imbarazzo della scelta.
Una possibile scelta:
-1 sqn con i VC-10, 1 con mix Belfast e Argosy (?), 2 con Argosy, 2 con HS 780, 2 con i Beverley, 2 con gli Hastings (oppure 1 con gli Hastings e 1 AEW). Questo per le basi principali.
-2 sqn con i BAe-125, 1 con i Comet, 4 con gli Hastings, 17 ulteriori con i velivoli più disparati medio-leggeri, come sli Skyvan, Heron, Bristol 170, Penbrooke ecc (impossibile da quantificare)
Esercito: 9 sqn con gli Auster, 1 con i Bedivere, 8 con i Sycamore, 7 con i Lynx e 3 con gli Skeeter = tot 28 sqn. Questi velivoli, come i mezzi dell'esercito, non hanno bisogno di campi d'aviazione veri e propri e non appartengono dalla RAF/aviazione che sia, quindi possono essere portati in toto, senza nemmeno in tal caso, essendo mezzi dell'esercito, un limite preciso al numero schierabile.
Pertanto, nel wargame, sarebbero complessivamente presenti 55 sqn di 1a linea, più 35 sqn di supporto vario; più 28 sqn di aerei ed elicotteri leggeri (9+19).
Totale squadroni effettivi, dunque, 118 squadroni (circa 2.200 velivoli!)
Questo è un post che ha che fare con il wargame in sviluppo ed è basato sui dati disponibili per il 1992.
L'argomento aerei militari inglesi è sempre pieno di sorprese, ma se uno pensa che si esauriscano con la 1a linea, i 3 V-Bombers, la famiglia degli Harrier, Hunter, Hawk, ecc ecc, si sbaglia di grosso.
Ci sono state letteralmente DECINE di tipi diversi di cargo britannici dal dopoguerra ad oggi. Ecco a voi una lista di quelli nati dopo la guerra, ripartiti per le sole versioni militari prodotte entro il 1992. I dati provengono da Wikipedia.en, che del resto fornisce oramai informazioni assai complete e attendibili un pò in ogni campo. Per cui buona lettura e scusate se non link niente, sono talmente troppi che vi faccio solo un regalo, il primo del VC-10 con cui potrete entrare anche per il resto degli aerei, e il Lynx, per gli elicotteri.
Trasporti (tra gli altri verificabili):
Numero- modello-motori-v.max-autonomia tipica-peso vuoto-peso max-carico t-soldati-parà
(riferito ad una tipica versione, non a tutte!)
Grandi aerei da trasporto (jet-tp-pistoni)
- 23 VC.10 (4-933 km/h, 9400 km, 63-151 t, 151s) = 1 SQN
- 25 Comet (4-790 km/h 50 t , 4200 km, 44s) = 1 SQN
- 10? 111 (2-882 km/h, 23-35 t, 2000 km 89 p) = 0,5 SQN
-120? HS 748 (2-452 km/h, 1715 km, 12-21 t, 50s) = 5 SQN
-37 HS 780 Andover (2-515 km/h, 2.300 km, 13-23 t, 6,5 t-52s-40p) = 2 SQN
-10 Herald (4x435 km/h, 2.600 km, 11-19 t, 56s) = 0,5 SQN
-10 Belfast (4-566 km/h, 8500 km, 57-104 t, 35t-150s) = 0,5 SQN
- 6? Britannia (4x640 km/h, 7100 km, 38-84 t, 139s) = 0,5 SQN
-56? Argosy (4-407+ km/h, 5.550 km, 25-43 t, 13 t-69s-54p) = 2,5 SQN
-49 Beverley (4-383 km/h, 2092 kmx13 t, 35-61 t, 20 t-80s-70p) = 2 SQN
-151 Hastings (4-560 km/h, 6840 km, 22-36 t, 9t-50s-35p) = 6,5 SQN
TOT = 497 = 22 SQN equivalenti
Aerei medio-leggeri
-70? Skyvan (2x402 km/h, 1117 km, 7-12 t, 19s) = 3 SQN
-20 Shorts 330 (2x404 km/h, 1600 km, 8-12 t, 36s) = 1 SQN
- 90 B.170 Freighter (2-360 km/h, 1320 km, 13-19 t, carico vario) = 4 SQN
- 222 Valetta (2x415 km/h, 2.350 km, 11-17 t, 34s o 20p) =10 SQN
TOT = 442 = 20 SQN
Collegamento
- 3? BAe 146 (4x800 km/h, 38 t, 3.600 km, 80s?)
- XX BAe 125 (4 C.1, 2 C.2, 6 C.3, probabili anche i 20 Dominie, 8 C-29A, vattalapesca quanti altri) (2-840 km/h, 2900 km, 6-11 t, 8s) = 2 SQN
-40 Shorts 360 (2x453 km/h, 1240 km, 6-10 t, 30s) = 2 SQN
-190? BN-2 (inc. 50 Defender armati), 2x273 km/h, 1400 km, 3-4 t, 9s) = 8 SQN
-25? Jetstream (2x454 km/h, 2222 km, 3-6 t, 16s) = 1 SQN
-22(?) B.206 (2-415 km/h, 2608 km, 2-3 t, 4s) = 1 SQN
-100+ Dove/Heron (2-370 km/h, 1415 km, 3-4 t, 8s) = 4 SQN
-circa 50 Prince (2-ma quasi tutti addestratori per la R.N!): (359 km/h, 740 km, 4-5 t, ?) = 2 SQN
-circa 120 Penbrooke (2-300 km/h, 1850 km, 4-6 t, 8s) = 5 SQN
-59 Pioneer (1-261 km/h, 676 km, 2-3 t, 4s) = 2,5 SQN
-40? Twin Pioneer (2-266 km/h, 1.300 km, 4-7 t, 13s o 1 t) = 2 SQN
TOT = 439 = 19,5 SQN
Supporto esercito
-182 Auster (1-204 km/h, 390 km, 1 t, 3s) = 9 SQN
Elicotteri:
-24 Bedivere = 1 SQN
-150? Sycamore = 8 SQN?
-130 Lynx (113 AH.1 di cui 60 TOW; 5 AH.5; 12 AH.7+107 convertiti, capaci di usare anche i TOW e sicuramente disponibili già nel 1991) = 7 SQN
-150 Scout (potenzialmente capaci di portare 4 AS.11) = 3 SQN
-64 Skeeter
TOT almeno 1750 aerei e 518 elicotteri = circa 2268 velivoli con 90,5 SQN totali.
NB questo totale comprende le versioni militari acclarate di questi velivoli prodotti fino al 1992; è incluso anche il lotto di 9 VC.10 civili poi militarizzati come aerocisterne, che mi sembra la cosa migliore da fare, malgrado tutto, visto che i regolamenti non lo vietano esplicitamente e comunque sia i britonni sono stati bastonati anche troppo; quanto ai velivoli, ho cercato di togliere le macchine esplicitamente usate solo o quasi, per addestramento, ma è comunque opinabile, anche perché in guerra i 20 Dominie (BAe-125) non sarebbero stati certo lasciati inutilizzati in quanto 'addestratori'. Sono troppo grossi per non fare anche 'altre cose', ma non mi è stato possibile dimostrarlo espliciamente, in ogni caso la loro presenza è dubbia, ma non sicura né in positivo né in negativo.
Visto che presumibilmente è possibile portare in scena 1 squadrone per base aerea, più gli aerei tattici dell'esercito senza tanto ritegno, allora abbiamo presumibilmente un massimo di 35 squadroni aerei di 2a linea. I tipi sono questi qua sopra, tanto per capirci.
Adesso, abbiamo solo l'imbarazzo della scelta.
Una possibile scelta:
-1 sqn con i VC-10, 1 con mix Belfast e Argosy (?), 2 con Argosy, 2 con HS 780, 2 con i Beverley, 2 con gli Hastings (oppure 1 con gli Hastings e 1 AEW). Questo per le basi principali.
-2 sqn con i BAe-125, 1 con i Comet, 4 con gli Hastings, 17 ulteriori con i velivoli più disparati medio-leggeri, come sli Skyvan, Heron, Bristol 170, Penbrooke ecc (impossibile da quantificare)
Esercito: 9 sqn con gli Auster, 1 con i Bedivere, 8 con i Sycamore, 7 con i Lynx e 3 con gli Skeeter = tot 28 sqn. Questi velivoli, come i mezzi dell'esercito, non hanno bisogno di campi d'aviazione veri e propri e non appartengono dalla RAF/aviazione che sia, quindi possono essere portati in toto, senza nemmeno in tal caso, essendo mezzi dell'esercito, un limite preciso al numero schierabile.
Pertanto, nel wargame, sarebbero complessivamente presenti 55 sqn di 1a linea, più 35 sqn di supporto vario; più 28 sqn di aerei ed elicotteri leggeri (9+19).
Totale squadroni effettivi, dunque, 118 squadroni (circa 2.200 velivoli!)