Raggi d'azione aerei, dati ufficiali
9/2/2018
Vi sarete chiesti quanto lontano andavano i cacciabombardieri classici, no? E sopratutto, come si paragonavano gli uni agli altri, specie nella stessa categoria?
Premesso che le comparazioni reali sono difficili, e che spesso le strategie di marketting sono molto elaborate e ingannevoli (anche nell'ambito di missioni apparentemente 'simili' in realtà vi sono moltissime 'variabili'), ecco quel che sono riuscito a raccattare. L'elenco è provvisorio, sarà aggiornato ASAP se trovo di meglio (e prima o poi lo si trova).
Vi sono tantissimi problemi di elaborazione dei raggi d'azione normali degli aerei tattici. Vi sono molte variabili e non sarà facile stabilire quali dati siano fasulli e quali 'addomesticati' (vedi l'AMX con dati palesemente in contrasto tra di loro). Più un raggio d'azione viene spiegato nei dettagli e meglio è.
Per esempio, l'F-16C, armato con 3.630 kg di bombe, vola a 152 m (500 ft) a 420 nodi (778 km/h) con corsa finale di di ben 100 km fatta a 540 kt (ben 1000 km/h) anche se non è chiaro se siano 100 km sia andata che ritorno (molto probabile, comunque sia) oppure è una corsa solo per l'andata, o anche è ripartita equamente tra andata e ritorno; è descritto anche l'armamento in maniera dettagliata: 4 Mk 84 (3628 kg); 2 AIM-9; 511 colpi da 20 mm.
Fatto importante, l'aereo ha questa lunga autonomia grazie anche al serbatoio ventrale da 300 gal (circa 1.100 litri), che a differenza dell'AMX, è portabile sotto la fusoliera. Inoltre sono incluse anche 2 virate di 360° a pieno motore dry. ll fatto che l'aereo generalmente porta il doppio dei serbatoi e la metà delle bombe, è un altro paio di maniche, il dato di cui sopra resta invariato.
Quanto all'F-18, esso porta 2.270 kg (10x Mk 82? 5x Mk 83?), 2 AIM-7, 2 AIM-9, 578 colpi da 20 mm, con raggio d'azione di 290 km ma volati SLM (30 m?) anziché a 152 m, per il resto penetrazione e virate sono le stesse dell'F-16.
Purtroppo, per molti di questi aerei non c'é proprio un simile dettaglio esplicativo delle loro missioni, per cui non c'é molto su cui elucubrare e tanto meno, debunkare eventuali balle comunicative. In compenso, spesso i dati si contraddicono tra di loro per cui i PR delle ditte aeronautiche hanno forse involontariamente svelato almeno che qualche problema d'affidabilità sulle loro cifre, esiste...
Avvertenza: l'index lo si calcola semplicemente moltiplicando i km di raggio x le t di carico bellico.
Ecco a voi un pò di dati.
State attenti che questi sono quelli che ufficialmente vengono forniti: non è affatto sicuro che siano anche REALI, per esempio per il Tornado, ravanando sui manuali di volo, ho calcolato raggi d'azione molto inferiori rispetto ai 900 km lo-lo-lo dichiarati, tanto per dirne una.
Aerei leggeri
MB.326K
lo-lo-lo: sui 268 km 'a pieno carico' (6x227 kg?)
Index: 364
MB.339C:
lo-lo-lo: 315 km con circa 350 kg (1 pod radar e 1 missile Marte)
lo-lo-lo: 375 km con circa 350 kg (1 pod radar e 1 missile Marte, più due tank da corca 330 litri)
Hi-lo-hi: 411 km con circa 350 kg (1 pod radar e 1 missile Marte)
Hi-lo-hi: 513 km con circa 350 kg (1 pod radar e 1 missile Marte)
Nota: carburante interno (inclusi i tiptank): 1388 kg; profilo hi-lo-hi: andata a 3050 m, ritorno a 6100 m, volo SLM a 0,5M (o 300 kt?), accelerazione finale, attacco e fuga 60 NM (110 km) totali, a circa 0,7+M.
MB.339K:
Enciclopedie varie (aerei da guerra e l'Aviazione)
Lo-lo-lo: 415 km, recce, 1 pod Vinten 360, munizioni, 2 R-550, 2 serbatoi esterni da 325 l
Hi-lo-hi: 376 km con 1.088 kg (4x227 kg più munizioni, quindi in realtà 900 kg; più forse due serbatoi da 340 l?)
Hi-lo-hi: 650 km con 907 kg (4x227 kg più presumibilmente 2 tank)
Wikipedia:
Lo-lo-lo: 240 km con 1,57 t (6x227 kg, munizioni ma NO tanks!)
Lo-lo-lo: 325 km, con 1.088 kg (cannoni e 4x227 kg, 2 tanks) (30 km da e per bersaglio lo-lo, 5' combat) (peso: 6110 kg)
Lo-lo-lo: 380 km recce, solo serbatoi est e cannoni (30 km da e per bersaglio lo-lo, 5' combat) (peso: 5050 kg)
Lo-lo-lo: 415 km recce, serbatoi, cannoni, pod Vinten 360 e 2 R-550 (5 min recce a 61 m e 95% potenza motore) (5900 )
Hi-lo-hi: 445 km con 1.084 kg (4x227 kg e munizioni) (30 km da e per bersaglio lo-lo, 5' combat) (peso: 6.110 kg)
Hi-lo-hi: 630 km con cannoni e tank, missione recce (30 km da e per bersaglio lo-lo, 5' combat) (peso: 5050 kg)
Hi-lo-hi: 750 km recce, serbatoi, cannoni, pod Vinten 360 e 2 R-550 (5 min recce a 61 m e 95% potenza motore) (5900 )
Anti-elicottero: 185 km con volo a 1.520 m/350 kt, 30' a 76 m, 10 min combat, con 2 pod extra da 30 mm
RID:
lo-lo-lo: 352 km con circa 350 kg (1 pod radar e 1 missile Marte)
lo-lo-lo: 422 km con circa 350 kg (1 pod radar e 1 missile Marte, più due tank da corca 330 litri)
Hi-lo-hi: 448 km con circa 350 kg (1 pod radar e 1 missile Marte)
Hi-lo-hi: 555 km con circa 350 kg (1 pod radar e 1 missile Marte)
Nota: carburante interno (inclusi i tiptank): 1585 kg; profilo hi-lo-hi: andata a 3050 m, ritorno a 6100 m, volo SLM a 0,5M (o 300 kt?), accelerazione finale, attacco e fuga 60 NM (110 km) totali, a circa 0,7+M.
Altri dati interessanti: peso MB.339C 3.158-6.350 kg, decollo leggero 430 m, atterraggio 425, v.max 487 kt (900 km/h), rateo salita 2.590 m/min (43 m/s), rateo virata sosttenuto 6,2 G.
Peso MB.339K: 3.425-6.350 kg, decollo pulito 580 m, atterraggio 450 m, salita 2.318 m/min (38 m/sec), v.max 486 kt, virata sostenuta 5,7G. Atterraggio: 105 kt (MB.339C, stranamente, pur pesando meno: 110 kt). Carburante interno aumentato con un serbatoio extra da 250 l, apparentemente (+197 kg).
Nativi dice che questi dati (RiD 12/85) sono da intendersi come 'ampiamente conservativi' (nel senso che l'aereo può fare di meglio, probabilmente, mah...).
Index hi-lo-hi: 338
Alpa Jet E:
lo-lo-lo: 425 km con 907 kg (4x227 kg)
Lo-lo-lo: 350 km
Lo-lo-lo: 520 km (con serbatoi esterni)
Index lo-lo: 382
Alpha Jet A:
Lo-lo-lo: 380 km con 1,6 t (6x227 kg e gunpod da 27 mm)
Hi-lo-hi: 575 km con 1,6 t (6x227 kg e gunpod da 27 mm)
Index lo-lo: 608
A-37B:
hi-hi-hi: 740 km con 1.860 kg
Index hi-hi: 1376
Strikemaster Mk 80:
Hi-lo-hi: 400 km con max carico di armi di 1,36 t (6x227 kg)
Index hi-lo hi: 544
Hawk Mk 50?
Lo-lo-lo: 257 km con 3.084 kg (6x454 kg + gunpod da 30 mm)
Hi-lo-hi: 515 km con 3.084 kg (6x454 kg + gunpod da 30 mm)
Index lo-lo-lo: 796
strikers leggeri
G.91R:
lo-lo-lo: sui 185 km con 454 kg (2x227 kg)
Index: 84
G.91Y:
Lo-lo-lo: 385 km con 1.360 kg (2x450 e 2x227 kg)
Lo-lo-lo: 600 km max
Miglior index lo-lo-lo: 524
AMX: (secondo A&D 1992 o SE indicato, RiD 1993)
Lo-lo-lo:
370 km con 2.700 kg (3x900 kg); index 999
440 km con 3.600 kg (4x900 kg o forse 3x900 kg e 2x450 kg?); index 1.584 RID
465 km con 1.360 kg (6x227 kg); index 632
555 km con 907 kg (1x900 kg); index 500 circa
630 km con 2700 kg (3x900 kg e 2x580 l); index 1701 RID
650 km con 1.360 kg (6x227 kg + 2x580 l); index 884
650 km con 1.800 kg (2x900 kg + 2x580 l); index 1170
770 km con 1.800 kg (2x900 kg o forse 4x450 kg, più 2x1.100 l); index 1394 RID
Hi-lo-hi:
520 km con 2.700 kg (3x900 kg); index 1404
575 km con 1360 kg (6x227 kg); index 782
720 km con 3.600 kg (4x900 o forse 3x900 e 2x454 kg); index 2592 RID
890 km con 900 kg (1x900 kg); index 801
Con serbatoi:
925 km con 1.800 kg (2x900 e 2x580 l); index: 1670
1.080 km con 2.700 kg (3x900, più 2x1.100 l); index 2916 RID
1020 km con 1.800 kg (2x900 e 2x580 l); index 1840
965 km con 1,36 t (6x227 kg e 2x580 l): index 1312
1170 km con 900 kg (2x450 kg e 2x1100 l): index 1055
1260 km con 1800 kg (2x900 e 2x1100 l!!); index 2270 RID
1350 km con 1800 kg (2x900 kg e 2x1100 l), NB con sgancio serbatoi vuoti: index 2450 circa
Notare come nel 1o caso abbiamo un index di 999 grazie a 2,7 tonnellate portate per un raggio di 370 km, mentre nel secondo caso, abbiamo ben 1.584 grazie all'aumento del 33% del carico e del 20% come raggio d'azione *in contemporanea*. Il primo dato è del 1992, il secondo del 1993, l'aereo volava già dal 1984 ed era in servizio quanto meno dal 1989, ma 'evidentemente' non avevano ancora divulgato le sue 'capacità superiori' o non le avevano ancora indagate dopo anni di prove... Considerato che l'F-16 con 3.600 kg di carico ha 400 km di raggio d'azione (e quindi l'AMX da -30% in meno balza al 10% in più...MIRACOLO!), non vi sembra una lievissima *presa per il culo* questa improvvisa abbondanza di autonomia? Come se fosse Antani, il che mi fa pensare seriamente a cosa non si faccia pur di fare marketting e 'battere la concorrenza' (i mercati, però, non si sono fatti impressionare granché, sorry Finmeccanica e Andrea Nativi...).
Ad ogni modo: miglior index lo-lo-lo (dati 1992): 999, dati 1993... 1.584.
Super Etendard:
Hi-lo-hi: 650 km con circa 650 kg (1 Exocet e 1x1100 l)
Hi-lo-hi: 850 km con circa 650 kg (1 Exocet, 1x1100 l e 1x600 l)
Miglior index lo-hi: 552,5
A-4F:
Raggio (profilo medio-basso?) 612 km con 1,8 t
A-7:
Hi-lo-hi: 885 km con 30' sull'obiettivo e 1,8 t (8x227 kg)
Hi-lo-hi: 1762 km (??) con 2.722 kg (12x227 kg)
A-10:
Raggio (profilo medio-basso?) 463 km con 3.630 kg, e 110 min sul bersaglio (16x227 kg)
AV-8A:
raggio VTOL: 95 km con 1.361 kg (6x227 kg)
raggio STOL: 705 km con 1.361 kg (6x227 kg, presumo anche serbatoi) dopo corsa di 365 m
Attenzione: questo deriva da un documento d'epoca:
Raggio: HI-HI-HI HI-LO-HI HI-LO-LO-HI LO-LO-LO intercettore portaerei:
-5 Mk 82SE 502 km (1,28h) 356 (0,94) ---- 209 (0,86) 461 (1,08)
-3 Mk 82 e 2 Mk 83 493 (1,26) 348 (0,93) ---- 209 (0,85) 457 (1,08)
-3 Mk 83 e 2x120 gal 750 (1,87) 598 (1,52) 376 (1,24) 324 (1,26) 672 (1,56)
-2 AIM-9: 570 (1,45) 409 (1,07) ----- 219 (0,92) 504 (1,17)
-5 Mk 82 517 (1,32) 367 (0,97) ---- 213 (0,97) 470 (1,10)
AV-8B:
raggio Hi-lo-hi: 889 km con 1.589 kg (7x227 kg e 2 tank)
-raggio Hi-lo-hi alternativo (dati 1983): 1.204 km (7x 227kg e 2 tank), dopo corsa di 305 m.
Index: 1415
Attenzione: questo è un esempio di raggi d'azione che proviene da un documento d'epoca:
AV-8B:
CS (745 kmh+1 hr a 1.500 m): HI-LO(92x2 km)-HI HI-LO-HI LO-LO-LO HI-LO (solo attacco)-HI
(92 km a 450 KCAS e 92 a 0,75M)
-6 Mk 82SE+gun: 355 km (1,94h) 552 km (1,6h) 425 km (1,18h) 355 km (1,56h) 622 km (1,72)
-6 Mk 82SE+gun 2x300 gal: 672 km (2,84h) 853 km (2,54h) 761 km (2,13h) 544 km (2,33h) 941 km (2,64)
-6 Mk 82SE+gun+ECM: 301 km (1,82h) 470 (1,51h) 372 (1,06h) 337 (1,50h) 565 (1,62)
-6 Mk 82SE+2 AIM-9+ECM: 274 km (1,76h) 446 (1,46h) 348 (1,01h) 326 (1,47h) 535 (1,56h)
-6 Mk 82SE: 430 km (2,11h) 82 (1,73h) 482 (1,30h) 374 (1,65h) 691 (1,86h)
-6 Mk 20RE+guni: 340 km (1,91h) 507(1,58h) 407 (1,14h) 350 (1,55h) 606 (1,70h)
-7Mk82SE+gun: 300 km (1,82h) 1322 (1,83)
-7Mk82SE+2x300gal: 585 km (2,55h) 896 (2,46h) (1850 max)
-12 Mk 82SE 159 km (1,46h) 965 (1,42)
-16 Mk 82SE 0 411 (0,66)
-4 AGM-65+gun: 350 km (1,93h) 507 (1,50h) 411 (1,14h) 350 (1,54h) 607 (1,69h)
-6 Mk 77+gun: 346 km (1,92h) 511 (1,59h) 413 (1,15h) 352 (1,55h) 613 (1,71h)
-4 Mk 83+ 2x300gal: 795 km (3,11h) 967 (2,78h) 876 (2,38h) 585 (2,49h) 1065 (2,89h)
******ATTENZIONE!******
Per quel che riguarda gli AV-8A/B abbiamo altre informazioni più dettagliate da pubblicare in un nuovo articolo
Sea Harrier:
raggio 750 km (intercettore)
raggio 463 km (attacco)
cacciabombardierie medio-leggeri
Jaguar:
lo-lo-lo: sui 535 km senza serbatoi (con 4 bombe?); 925 km con serbatoi (e carico ridotto... a 2 bombe?)
Hi-lo-hi: sui 850 km senza serbatoi; con serbatoi, max 1.408 km
Mirage F.1:
Lo-Lo-Lo:
600 km con 1.500 kg (6x250 kg, 1 tank?)
644 km con 1.600 kg (4x400 kg, 1 tank?)
Hi-lo-hi
425 km con 3.500 kg (14x250 kg, 0 tank)
1.385 km con 500 kg (2x250 kg, 3 tank?)
Si presume che tutti i dati di cui sopra abbiano avuto luogo con il massimo carburante disponibile; nel primo caso, si tratta di 14 bombe di cui 4 (2 coppie in tandem) nei piloni interni e sotto la fusoliera e in tutti i casi, 2 bombe sotto i piloni subalari esterni. In alternativa alle bombe abbiamo serbatoi da circa 1.200 litri l'uno, probabilmente presenti in un esemplare nei raggi d'azione intermedi. Probabilmente il raggio d'azione più ampio è dato con ben 3 serbatoi, visto che sono quasi 2.800 km tra andata e ritorno mentre l'autonomia di trasferimento è di 3.300 km circa, quindi si tratta di un dato molto vicino a quello massimo ammissibile.
Quanto al carico bellico, il massimo teorico è almeno 4.000 km. Al massimo si può portare 3.500 kg con 14 bombe da 250 kg, oppure in seconda battuta, 8 bombe da 400 kg totalizzando 3.200 kg. Non so se nel raggio d'azione è compreso o meno un paio di missili Magic alle estremità alari, che comunque fanno poca differenza. Quasi certamente c'é il carico di munizioni per i due cannoni da 30 mm interni.
Miglior index lo-lo-lo: 1030, hi-lo-hi: 1.487,5.
Mirage IIIE:
1.200 km attacco (hi-lo-hi? Con un AS-30??)
Mirage 2000C:
Indeterminato, 1480 km con 1.000 kg (4x250 kg)
Index? 1480
Kfir:
Hi-lo-hi: 680 km con 1.361 kg (7x227 kg)
Index Hi-lo-hi: 925
F-4G:
Hi-lo-hi: 665 km con 1.750 kg (6x227 kg+ 2 AIM-7? e 2 tank?)
Index: 1163
F-4E:
Hi-lo-hi: 680 km con 1 Mk 28 e 4 AIM-7F e due serbatoi
F-16C:
Lo-lo-lo: 400 km con 3.630 kg (4x907 kg + 2x1.100 l)
Lo-lo-lo: 547 km con 1,36 t (6x227 kg)
Hi-lo-hi: 580 km con 1.360 kg (6x227 kg)
Hi-lo-hi: 1.102 km con 1,36 t (6x227 kg più tanks?)
Index lo-lo: 1440
F-18C:
Lo-lo-lo: 290 km con 2900 kg (5x450 kg + 2 AIM-7 + 2 AIM-9 + 2x1200 l?)
Lo-lo-lo index: 841
F-104S:
Lo-lo-lo:
481 km con 2.380 kg (7x340 kg nominali, 2 tank?)
Hi-lo-hi:
608 km con 2.380 kg (7x340 kg nominali, 2 tank?)
Max assoluto: 1.248-1.270 km circa, con 4 tank (circa 650 l l'uno) e almeno 2 (o 4?) missili aria-aria (AIM-9?)
Non è esplicitamente detto (come al solito, del resto), ma è piuttosto plausibile che vi siano sia le 7 bombe, che i due serbatoi d'estremità alare. In effetti è possibile portare tutto questo insieme, con l'unico vero problema di un enorme peso e un'altissima velocità al decollo, che deve essere fatto con particolare 'prudenza', per usare un eufemismo, dato che è probabilmente vicino al limite di resistenza di velocità massima degli stessi pneumatici (circa 400 km/h). Ma almeno in teoria, sarebbe possibile decollare con questo carico, anche se pesa complessivamente più dei 3.400 kg nominali, ovvero sui 3.600 kg. Non è chiaro se sono inclusi anche i proiettili del cannone Vulcan interno, che almeno nel tipo CI non è previsto proprio, del resto va detto che l'F-104 può portare questo in alternativa all'illuminatore CW per i missili, oppure un altro serbatoio extra da circa 460 litri in aggiunta ai circa 3.300 portati normalmente e tutti, in ogni caso, nei serbatoi di fusoliera.
Miglior rapporto carico bellico: raggio d'azione lo-lo-lo: 1144,78
Mig-21bis:
Hi-lo-hi: 370 km con 1.000 kg (4x250 kg? più 1x490 l?)
Miglior indice lo-hi: 370
Su-7:
Lo-lo-lo:
320 km con 1.000 kg (4x250 kg, più 2x600 l?)
Hi-lo-hi:
480 km con 1.000 kg (4x250 kg, più 2x600 l?)
Miglior indice lo-lo-lo: 320.
Su-20:
Lo-lo-lo:
360 km con 2.000 kg (4x500 kg? più forse 2x800 l?)
Hi-lo-hi:
630 km con 2.000 kg (4x500 kg? più 2x800 l?) (modello C)
700 km con 3.000 kg (6x500 kg? più 2x800 l?) (Modello H)
Miglior indice lo-lo-lo: 720 hi-lo-hi 1260-2.100
MiG-27:
Lo-lo-lo:
385 km con circa 2.200 kg (4x500 kg, 2 AAM e 1x800 l?)
Miglior indice lo-lo-lo: 847
A-5/Q-5:
400 km con 1.000 kg lo-lo-lo
644 km con 1.000 kg hi-lo-hi
Miglio index 400-644
F-5A:
-346 km con max carico bellico (2.722 kg?) hi-lo-hi
F-5E:
-222 km con max carico bellico (2.722 kg?) lo-lo-lo
Miglior index: 603 lo-lo---941hi-lo-hi
Viggen:
Lo-lo-lo: 475-500 km con 1,36 t (6x227 kg)
Lo-lo-lo: 850 km con 1,8 t (4x454 kg)
Hi-lo-hi: 960 km con 2 RB 04 e 2 RB 05
Hi-lo-hi: 1000 km con 1,36 t (6x227 kg)
Hi-lo-hi: 1280 km con 1,8 t (4x454 kg)
Miglior index lo-lo-lo: 680-1530 Miglior index hi-lo-hi: 2304
bombardieri/cacciabombardieri pesanti
Su-24:
Lo-lo-lo:
320+ km con 8.000 kg ? (8x1000??)
Lo-lo-hi:
905 km con 2,5 t
Hi-lo-hi:
500 km con 8.000 kg (8x1000??)
950 km con 2.500 kg (5x500 kg?)
1050 km con 3.000 kg (6x500 kg e 2 tank da 3000 l)
Index lo-lo: 2.560
Index hi-lo: 3.150
Buccaneer:
Hi-lo-hi: 960 km (max carico?) index?
Tornado:
Lo-lo-lo: 900 km (con 3,6 t???)
Hi-lo-hi: 1.390 km con 3.600 kg (8x454 kg, 2x1500 l?)
Hi-lo-hi: 1.800 km con 1.800 kg (4x454 kg, 2x1.500 l?)
Miglior index hi-lo-hi: 5.008
TSR.2:
Lo-lo-lo: 1.287 km con 907 kg
Lo-lo-lo: 741 km con 3.630 kg (907 interni)
Miglior index lo-lo-lo: 2.690
NB: da notare, per capire anche l'ingannevolezza dell'index, che il TSR.2 era valutato con un raggio d'azione superiore di circa il 50% rispetto a quello del Tornado!
A-6A:
Lo-lo-lo: 1851 km (?)
HI-hi-hi: 2828 km (???)
Raggio 612 km con 60' in zona operazioni
F-14:
Hi-lo-hi: 1.167 km con 3.178 kg (14x227 kg, 2x1.016 l?)
Miglior index hi-lo-hi: 3.708
F-111F:
Hi-lo-hi: 2.600 km con 7.260 kg (32x227 kg???)
raggio d'azione 1905 km (non determinato)
La velocità SLM senza A/B con 12 bombe Mk 82 è 805 km/h; con 24 bombe è 727 km/h.
Index: 18.876
Interessante il confronto tra cacciabombardieri 'medio-leggeri':
F-104S: index lo-lo: 1145 (2,38 t x 481 km) hi-lo-hi 1.447 (2,38 t x 608 km) ; max assoluto: 7x340 kg (M117)
Mirage F.1: index lo-lo: 1030 (1,6 t x 644 km) hi-lo-hi: 1.487,5. (0,5 t x 1385 km) ; max assoluto 14x250 kg oppure 8x 400 kg
MiG-27: index lo-lo: 847 (2,2 t x 385 km) ; max assoluto: 8x 500 kg
Su-20/22: index lo-lo: 720 (2 t x 360 km) ; max assoluto 6-8x500 kg
MiG-21: hi-lo-hi: 370 (1 t x 370 km) ; max assoluto 2x500+2x250 kg
Tra gli striker di vario tipo abbiamo invece:
F-111F: hi-lo-hi 18.875 (7,26 t x 2600 km) ; carico max 24x227 kg
Tornado: hi-lo-hi 5008 (3,6 t x1.390 km) ; carico max 8 ( fino a 16-18?)x 450 kg
Su-24: index lo-lo: 2560 (8 t x 320 km); hi-lo-hi 3.150 (3 t x 1.050 km) ; max assoluto 8x1000 kg (?)
AMX: index lo-lo: 1701 (2,7 t x630 km); hi-lo-hi 2.916 (2,7 x 1080 km) ; max assoluto 3x907+2x454 kg
AV-8B: hi-lo-hi 1.415 (1,59 t x 889 km) ; max assoluto 12 (??)x 227 kg Mk 82
9/2/2018
Vi sarete chiesti quanto lontano andavano i cacciabombardieri classici, no? E sopratutto, come si paragonavano gli uni agli altri, specie nella stessa categoria?
Premesso che le comparazioni reali sono difficili, e che spesso le strategie di marketting sono molto elaborate e ingannevoli (anche nell'ambito di missioni apparentemente 'simili' in realtà vi sono moltissime 'variabili'), ecco quel che sono riuscito a raccattare. L'elenco è provvisorio, sarà aggiornato ASAP se trovo di meglio (e prima o poi lo si trova).
Vi sono tantissimi problemi di elaborazione dei raggi d'azione normali degli aerei tattici. Vi sono molte variabili e non sarà facile stabilire quali dati siano fasulli e quali 'addomesticati' (vedi l'AMX con dati palesemente in contrasto tra di loro). Più un raggio d'azione viene spiegato nei dettagli e meglio è.
Per esempio, l'F-16C, armato con 3.630 kg di bombe, vola a 152 m (500 ft) a 420 nodi (778 km/h) con corsa finale di di ben 100 km fatta a 540 kt (ben 1000 km/h) anche se non è chiaro se siano 100 km sia andata che ritorno (molto probabile, comunque sia) oppure è una corsa solo per l'andata, o anche è ripartita equamente tra andata e ritorno; è descritto anche l'armamento in maniera dettagliata: 4 Mk 84 (3628 kg); 2 AIM-9; 511 colpi da 20 mm.
Fatto importante, l'aereo ha questa lunga autonomia grazie anche al serbatoio ventrale da 300 gal (circa 1.100 litri), che a differenza dell'AMX, è portabile sotto la fusoliera. Inoltre sono incluse anche 2 virate di 360° a pieno motore dry. ll fatto che l'aereo generalmente porta il doppio dei serbatoi e la metà delle bombe, è un altro paio di maniche, il dato di cui sopra resta invariato.
Quanto all'F-18, esso porta 2.270 kg (10x Mk 82? 5x Mk 83?), 2 AIM-7, 2 AIM-9, 578 colpi da 20 mm, con raggio d'azione di 290 km ma volati SLM (30 m?) anziché a 152 m, per il resto penetrazione e virate sono le stesse dell'F-16.
Purtroppo, per molti di questi aerei non c'é proprio un simile dettaglio esplicativo delle loro missioni, per cui non c'é molto su cui elucubrare e tanto meno, debunkare eventuali balle comunicative. In compenso, spesso i dati si contraddicono tra di loro per cui i PR delle ditte aeronautiche hanno forse involontariamente svelato almeno che qualche problema d'affidabilità sulle loro cifre, esiste...
Avvertenza: l'index lo si calcola semplicemente moltiplicando i km di raggio x le t di carico bellico.
Ecco a voi un pò di dati.
State attenti che questi sono quelli che ufficialmente vengono forniti: non è affatto sicuro che siano anche REALI, per esempio per il Tornado, ravanando sui manuali di volo, ho calcolato raggi d'azione molto inferiori rispetto ai 900 km lo-lo-lo dichiarati, tanto per dirne una.
Aerei leggeri
MB.326K
lo-lo-lo: sui 268 km 'a pieno carico' (6x227 kg?)
Index: 364
MB.339C:
lo-lo-lo: 315 km con circa 350 kg (1 pod radar e 1 missile Marte)
lo-lo-lo: 375 km con circa 350 kg (1 pod radar e 1 missile Marte, più due tank da corca 330 litri)
Hi-lo-hi: 411 km con circa 350 kg (1 pod radar e 1 missile Marte)
Hi-lo-hi: 513 km con circa 350 kg (1 pod radar e 1 missile Marte)
Nota: carburante interno (inclusi i tiptank): 1388 kg; profilo hi-lo-hi: andata a 3050 m, ritorno a 6100 m, volo SLM a 0,5M (o 300 kt?), accelerazione finale, attacco e fuga 60 NM (110 km) totali, a circa 0,7+M.
MB.339K:
Enciclopedie varie (aerei da guerra e l'Aviazione)
Lo-lo-lo: 415 km, recce, 1 pod Vinten 360, munizioni, 2 R-550, 2 serbatoi esterni da 325 l
Hi-lo-hi: 376 km con 1.088 kg (4x227 kg più munizioni, quindi in realtà 900 kg; più forse due serbatoi da 340 l?)
Hi-lo-hi: 650 km con 907 kg (4x227 kg più presumibilmente 2 tank)
Wikipedia:
Lo-lo-lo: 240 km con 1,57 t (6x227 kg, munizioni ma NO tanks!)
Lo-lo-lo: 325 km, con 1.088 kg (cannoni e 4x227 kg, 2 tanks) (30 km da e per bersaglio lo-lo, 5' combat) (peso: 6110 kg)
Lo-lo-lo: 380 km recce, solo serbatoi est e cannoni (30 km da e per bersaglio lo-lo, 5' combat) (peso: 5050 kg)
Lo-lo-lo: 415 km recce, serbatoi, cannoni, pod Vinten 360 e 2 R-550 (5 min recce a 61 m e 95% potenza motore) (5900 )
Hi-lo-hi: 445 km con 1.084 kg (4x227 kg e munizioni) (30 km da e per bersaglio lo-lo, 5' combat) (peso: 6.110 kg)
Hi-lo-hi: 630 km con cannoni e tank, missione recce (30 km da e per bersaglio lo-lo, 5' combat) (peso: 5050 kg)
Hi-lo-hi: 750 km recce, serbatoi, cannoni, pod Vinten 360 e 2 R-550 (5 min recce a 61 m e 95% potenza motore) (5900 )
Anti-elicottero: 185 km con volo a 1.520 m/350 kt, 30' a 76 m, 10 min combat, con 2 pod extra da 30 mm
RID:
lo-lo-lo: 352 km con circa 350 kg (1 pod radar e 1 missile Marte)
lo-lo-lo: 422 km con circa 350 kg (1 pod radar e 1 missile Marte, più due tank da corca 330 litri)
Hi-lo-hi: 448 km con circa 350 kg (1 pod radar e 1 missile Marte)
Hi-lo-hi: 555 km con circa 350 kg (1 pod radar e 1 missile Marte)
Nota: carburante interno (inclusi i tiptank): 1585 kg; profilo hi-lo-hi: andata a 3050 m, ritorno a 6100 m, volo SLM a 0,5M (o 300 kt?), accelerazione finale, attacco e fuga 60 NM (110 km) totali, a circa 0,7+M.
Altri dati interessanti: peso MB.339C 3.158-6.350 kg, decollo leggero 430 m, atterraggio 425, v.max 487 kt (900 km/h), rateo salita 2.590 m/min (43 m/s), rateo virata sosttenuto 6,2 G.
Peso MB.339K: 3.425-6.350 kg, decollo pulito 580 m, atterraggio 450 m, salita 2.318 m/min (38 m/sec), v.max 486 kt, virata sostenuta 5,7G. Atterraggio: 105 kt (MB.339C, stranamente, pur pesando meno: 110 kt). Carburante interno aumentato con un serbatoio extra da 250 l, apparentemente (+197 kg).
Nativi dice che questi dati (RiD 12/85) sono da intendersi come 'ampiamente conservativi' (nel senso che l'aereo può fare di meglio, probabilmente, mah...).
Index hi-lo-hi: 338
Alpa Jet E:
lo-lo-lo: 425 km con 907 kg (4x227 kg)
Lo-lo-lo: 350 km
Lo-lo-lo: 520 km (con serbatoi esterni)
Index lo-lo: 382
Alpha Jet A:
Lo-lo-lo: 380 km con 1,6 t (6x227 kg e gunpod da 27 mm)
Hi-lo-hi: 575 km con 1,6 t (6x227 kg e gunpod da 27 mm)
Index lo-lo: 608
A-37B:
hi-hi-hi: 740 km con 1.860 kg
Index hi-hi: 1376
Strikemaster Mk 80:
Hi-lo-hi: 400 km con max carico di armi di 1,36 t (6x227 kg)
Index hi-lo hi: 544
Hawk Mk 50?
Lo-lo-lo: 257 km con 3.084 kg (6x454 kg + gunpod da 30 mm)
Hi-lo-hi: 515 km con 3.084 kg (6x454 kg + gunpod da 30 mm)
Index lo-lo-lo: 796
strikers leggeri
G.91R:
lo-lo-lo: sui 185 km con 454 kg (2x227 kg)
Index: 84
G.91Y:
Lo-lo-lo: 385 km con 1.360 kg (2x450 e 2x227 kg)
Lo-lo-lo: 600 km max
Miglior index lo-lo-lo: 524
AMX: (secondo A&D 1992 o SE indicato, RiD 1993)
Lo-lo-lo:
370 km con 2.700 kg (3x900 kg); index 999
440 km con 3.600 kg (4x900 kg o forse 3x900 kg e 2x450 kg?); index 1.584 RID
465 km con 1.360 kg (6x227 kg); index 632
555 km con 907 kg (1x900 kg); index 500 circa
630 km con 2700 kg (3x900 kg e 2x580 l); index 1701 RID
650 km con 1.360 kg (6x227 kg + 2x580 l); index 884
650 km con 1.800 kg (2x900 kg + 2x580 l); index 1170
770 km con 1.800 kg (2x900 kg o forse 4x450 kg, più 2x1.100 l); index 1394 RID
Hi-lo-hi:
520 km con 2.700 kg (3x900 kg); index 1404
575 km con 1360 kg (6x227 kg); index 782
720 km con 3.600 kg (4x900 o forse 3x900 e 2x454 kg); index 2592 RID
890 km con 900 kg (1x900 kg); index 801
Con serbatoi:
925 km con 1.800 kg (2x900 e 2x580 l); index: 1670
1.080 km con 2.700 kg (3x900, più 2x1.100 l); index 2916 RID
1020 km con 1.800 kg (2x900 e 2x580 l); index 1840
965 km con 1,36 t (6x227 kg e 2x580 l): index 1312
1170 km con 900 kg (2x450 kg e 2x1100 l): index 1055
1260 km con 1800 kg (2x900 e 2x1100 l!!); index 2270 RID
1350 km con 1800 kg (2x900 kg e 2x1100 l), NB con sgancio serbatoi vuoti: index 2450 circa
Notare come nel 1o caso abbiamo un index di 999 grazie a 2,7 tonnellate portate per un raggio di 370 km, mentre nel secondo caso, abbiamo ben 1.584 grazie all'aumento del 33% del carico e del 20% come raggio d'azione *in contemporanea*. Il primo dato è del 1992, il secondo del 1993, l'aereo volava già dal 1984 ed era in servizio quanto meno dal 1989, ma 'evidentemente' non avevano ancora divulgato le sue 'capacità superiori' o non le avevano ancora indagate dopo anni di prove... Considerato che l'F-16 con 3.600 kg di carico ha 400 km di raggio d'azione (e quindi l'AMX da -30% in meno balza al 10% in più...MIRACOLO!), non vi sembra una lievissima *presa per il culo* questa improvvisa abbondanza di autonomia? Come se fosse Antani, il che mi fa pensare seriamente a cosa non si faccia pur di fare marketting e 'battere la concorrenza' (i mercati, però, non si sono fatti impressionare granché, sorry Finmeccanica e Andrea Nativi...).
Ad ogni modo: miglior index lo-lo-lo (dati 1992): 999, dati 1993... 1.584.
Super Etendard:
Hi-lo-hi: 650 km con circa 650 kg (1 Exocet e 1x1100 l)
Hi-lo-hi: 850 km con circa 650 kg (1 Exocet, 1x1100 l e 1x600 l)
Miglior index lo-hi: 552,5
A-4F:
Raggio (profilo medio-basso?) 612 km con 1,8 t
A-7:
Hi-lo-hi: 885 km con 30' sull'obiettivo e 1,8 t (8x227 kg)
Hi-lo-hi: 1762 km (??) con 2.722 kg (12x227 kg)
A-10:
Raggio (profilo medio-basso?) 463 km con 3.630 kg, e 110 min sul bersaglio (16x227 kg)
AV-8A:
raggio VTOL: 95 km con 1.361 kg (6x227 kg)
raggio STOL: 705 km con 1.361 kg (6x227 kg, presumo anche serbatoi) dopo corsa di 365 m
Attenzione: questo deriva da un documento d'epoca:
Raggio: HI-HI-HI HI-LO-HI HI-LO-LO-HI LO-LO-LO intercettore portaerei:
-5 Mk 82SE 502 km (1,28h) 356 (0,94) ---- 209 (0,86) 461 (1,08)
-3 Mk 82 e 2 Mk 83 493 (1,26) 348 (0,93) ---- 209 (0,85) 457 (1,08)
-3 Mk 83 e 2x120 gal 750 (1,87) 598 (1,52) 376 (1,24) 324 (1,26) 672 (1,56)
-2 AIM-9: 570 (1,45) 409 (1,07) ----- 219 (0,92) 504 (1,17)
-5 Mk 82 517 (1,32) 367 (0,97) ---- 213 (0,97) 470 (1,10)
AV-8B:
raggio Hi-lo-hi: 889 km con 1.589 kg (7x227 kg e 2 tank)
-raggio Hi-lo-hi alternativo (dati 1983): 1.204 km (7x 227kg e 2 tank), dopo corsa di 305 m.
Index: 1415
Attenzione: questo è un esempio di raggi d'azione che proviene da un documento d'epoca:
AV-8B:
CS (745 kmh+1 hr a 1.500 m): HI-LO(92x2 km)-HI HI-LO-HI LO-LO-LO HI-LO (solo attacco)-HI
(92 km a 450 KCAS e 92 a 0,75M)
-6 Mk 82SE+gun: 355 km (1,94h) 552 km (1,6h) 425 km (1,18h) 355 km (1,56h) 622 km (1,72)
-6 Mk 82SE+gun 2x300 gal: 672 km (2,84h) 853 km (2,54h) 761 km (2,13h) 544 km (2,33h) 941 km (2,64)
-6 Mk 82SE+gun+ECM: 301 km (1,82h) 470 (1,51h) 372 (1,06h) 337 (1,50h) 565 (1,62)
-6 Mk 82SE+2 AIM-9+ECM: 274 km (1,76h) 446 (1,46h) 348 (1,01h) 326 (1,47h) 535 (1,56h)
-6 Mk 82SE: 430 km (2,11h) 82 (1,73h) 482 (1,30h) 374 (1,65h) 691 (1,86h)
-6 Mk 20RE+guni: 340 km (1,91h) 507(1,58h) 407 (1,14h) 350 (1,55h) 606 (1,70h)
-7Mk82SE+gun: 300 km (1,82h) 1322 (1,83)
-7Mk82SE+2x300gal: 585 km (2,55h) 896 (2,46h) (1850 max)
-12 Mk 82SE 159 km (1,46h) 965 (1,42)
-16 Mk 82SE 0 411 (0,66)
-4 AGM-65+gun: 350 km (1,93h) 507 (1,50h) 411 (1,14h) 350 (1,54h) 607 (1,69h)
-6 Mk 77+gun: 346 km (1,92h) 511 (1,59h) 413 (1,15h) 352 (1,55h) 613 (1,71h)
-4 Mk 83+ 2x300gal: 795 km (3,11h) 967 (2,78h) 876 (2,38h) 585 (2,49h) 1065 (2,89h)
******ATTENZIONE!******
Per quel che riguarda gli AV-8A/B abbiamo altre informazioni più dettagliate da pubblicare in un nuovo articolo
Sea Harrier:
raggio 750 km (intercettore)
raggio 463 km (attacco)
cacciabombardierie medio-leggeri
Jaguar:
lo-lo-lo: sui 535 km senza serbatoi (con 4 bombe?); 925 km con serbatoi (e carico ridotto... a 2 bombe?)
Hi-lo-hi: sui 850 km senza serbatoi; con serbatoi, max 1.408 km
Mirage F.1:
Lo-Lo-Lo:
600 km con 1.500 kg (6x250 kg, 1 tank?)
644 km con 1.600 kg (4x400 kg, 1 tank?)
Hi-lo-hi
425 km con 3.500 kg (14x250 kg, 0 tank)
1.385 km con 500 kg (2x250 kg, 3 tank?)
Si presume che tutti i dati di cui sopra abbiano avuto luogo con il massimo carburante disponibile; nel primo caso, si tratta di 14 bombe di cui 4 (2 coppie in tandem) nei piloni interni e sotto la fusoliera e in tutti i casi, 2 bombe sotto i piloni subalari esterni. In alternativa alle bombe abbiamo serbatoi da circa 1.200 litri l'uno, probabilmente presenti in un esemplare nei raggi d'azione intermedi. Probabilmente il raggio d'azione più ampio è dato con ben 3 serbatoi, visto che sono quasi 2.800 km tra andata e ritorno mentre l'autonomia di trasferimento è di 3.300 km circa, quindi si tratta di un dato molto vicino a quello massimo ammissibile.
Quanto al carico bellico, il massimo teorico è almeno 4.000 km. Al massimo si può portare 3.500 kg con 14 bombe da 250 kg, oppure in seconda battuta, 8 bombe da 400 kg totalizzando 3.200 kg. Non so se nel raggio d'azione è compreso o meno un paio di missili Magic alle estremità alari, che comunque fanno poca differenza. Quasi certamente c'é il carico di munizioni per i due cannoni da 30 mm interni.
Miglior index lo-lo-lo: 1030, hi-lo-hi: 1.487,5.
Mirage IIIE:
1.200 km attacco (hi-lo-hi? Con un AS-30??)
Mirage 2000C:
Indeterminato, 1480 km con 1.000 kg (4x250 kg)
Index? 1480
Kfir:
Hi-lo-hi: 680 km con 1.361 kg (7x227 kg)
Index Hi-lo-hi: 925
F-4G:
Hi-lo-hi: 665 km con 1.750 kg (6x227 kg+ 2 AIM-7? e 2 tank?)
Index: 1163
F-4E:
Hi-lo-hi: 680 km con 1 Mk 28 e 4 AIM-7F e due serbatoi
F-16C:
Lo-lo-lo: 400 km con 3.630 kg (4x907 kg + 2x1.100 l)
Lo-lo-lo: 547 km con 1,36 t (6x227 kg)
Hi-lo-hi: 580 km con 1.360 kg (6x227 kg)
Hi-lo-hi: 1.102 km con 1,36 t (6x227 kg più tanks?)
Index lo-lo: 1440
F-18C:
Lo-lo-lo: 290 km con 2900 kg (5x450 kg + 2 AIM-7 + 2 AIM-9 + 2x1200 l?)
Lo-lo-lo index: 841
F-104S:
Lo-lo-lo:
481 km con 2.380 kg (7x340 kg nominali, 2 tank?)
Hi-lo-hi:
608 km con 2.380 kg (7x340 kg nominali, 2 tank?)
Max assoluto: 1.248-1.270 km circa, con 4 tank (circa 650 l l'uno) e almeno 2 (o 4?) missili aria-aria (AIM-9?)
Non è esplicitamente detto (come al solito, del resto), ma è piuttosto plausibile che vi siano sia le 7 bombe, che i due serbatoi d'estremità alare. In effetti è possibile portare tutto questo insieme, con l'unico vero problema di un enorme peso e un'altissima velocità al decollo, che deve essere fatto con particolare 'prudenza', per usare un eufemismo, dato che è probabilmente vicino al limite di resistenza di velocità massima degli stessi pneumatici (circa 400 km/h). Ma almeno in teoria, sarebbe possibile decollare con questo carico, anche se pesa complessivamente più dei 3.400 kg nominali, ovvero sui 3.600 kg. Non è chiaro se sono inclusi anche i proiettili del cannone Vulcan interno, che almeno nel tipo CI non è previsto proprio, del resto va detto che l'F-104 può portare questo in alternativa all'illuminatore CW per i missili, oppure un altro serbatoio extra da circa 460 litri in aggiunta ai circa 3.300 portati normalmente e tutti, in ogni caso, nei serbatoi di fusoliera.
Miglior rapporto carico bellico: raggio d'azione lo-lo-lo: 1144,78
Mig-21bis:
Hi-lo-hi: 370 km con 1.000 kg (4x250 kg? più 1x490 l?)
Miglior indice lo-hi: 370
Su-7:
Lo-lo-lo:
320 km con 1.000 kg (4x250 kg, più 2x600 l?)
Hi-lo-hi:
480 km con 1.000 kg (4x250 kg, più 2x600 l?)
Miglior indice lo-lo-lo: 320.
Su-20:
Lo-lo-lo:
360 km con 2.000 kg (4x500 kg? più forse 2x800 l?)
Hi-lo-hi:
630 km con 2.000 kg (4x500 kg? più 2x800 l?) (modello C)
700 km con 3.000 kg (6x500 kg? più 2x800 l?) (Modello H)
Miglior indice lo-lo-lo: 720 hi-lo-hi 1260-2.100
MiG-27:
Lo-lo-lo:
385 km con circa 2.200 kg (4x500 kg, 2 AAM e 1x800 l?)
Miglior indice lo-lo-lo: 847
A-5/Q-5:
400 km con 1.000 kg lo-lo-lo
644 km con 1.000 kg hi-lo-hi
Miglio index 400-644
F-5A:
-346 km con max carico bellico (2.722 kg?) hi-lo-hi
F-5E:
-222 km con max carico bellico (2.722 kg?) lo-lo-lo
Miglior index: 603 lo-lo---941hi-lo-hi
Viggen:
Lo-lo-lo: 475-500 km con 1,36 t (6x227 kg)
Lo-lo-lo: 850 km con 1,8 t (4x454 kg)
Hi-lo-hi: 960 km con 2 RB 04 e 2 RB 05
Hi-lo-hi: 1000 km con 1,36 t (6x227 kg)
Hi-lo-hi: 1280 km con 1,8 t (4x454 kg)
Miglior index lo-lo-lo: 680-1530 Miglior index hi-lo-hi: 2304
bombardieri/cacciabombardieri pesanti
Su-24:
Lo-lo-lo:
320+ km con 8.000 kg ? (8x1000??)
Lo-lo-hi:
905 km con 2,5 t
Hi-lo-hi:
500 km con 8.000 kg (8x1000??)
950 km con 2.500 kg (5x500 kg?)
1050 km con 3.000 kg (6x500 kg e 2 tank da 3000 l)
Index lo-lo: 2.560
Index hi-lo: 3.150
Buccaneer:
Hi-lo-hi: 960 km (max carico?) index?
Tornado:
Lo-lo-lo: 900 km (con 3,6 t???)
Hi-lo-hi: 1.390 km con 3.600 kg (8x454 kg, 2x1500 l?)
Hi-lo-hi: 1.800 km con 1.800 kg (4x454 kg, 2x1.500 l?)
Miglior index hi-lo-hi: 5.008
TSR.2:
Lo-lo-lo: 1.287 km con 907 kg
Lo-lo-lo: 741 km con 3.630 kg (907 interni)
Miglior index lo-lo-lo: 2.690
NB: da notare, per capire anche l'ingannevolezza dell'index, che il TSR.2 era valutato con un raggio d'azione superiore di circa il 50% rispetto a quello del Tornado!
A-6A:
Lo-lo-lo: 1851 km (?)
HI-hi-hi: 2828 km (???)
Raggio 612 km con 60' in zona operazioni
F-14:
Hi-lo-hi: 1.167 km con 3.178 kg (14x227 kg, 2x1.016 l?)
Miglior index hi-lo-hi: 3.708
F-111F:
Hi-lo-hi: 2.600 km con 7.260 kg (32x227 kg???)
raggio d'azione 1905 km (non determinato)
La velocità SLM senza A/B con 12 bombe Mk 82 è 805 km/h; con 24 bombe è 727 km/h.
Index: 18.876
Interessante il confronto tra cacciabombardieri 'medio-leggeri':
F-104S: index lo-lo: 1145 (2,38 t x 481 km) hi-lo-hi 1.447 (2,38 t x 608 km) ; max assoluto: 7x340 kg (M117)
Mirage F.1: index lo-lo: 1030 (1,6 t x 644 km) hi-lo-hi: 1.487,5. (0,5 t x 1385 km) ; max assoluto 14x250 kg oppure 8x 400 kg
MiG-27: index lo-lo: 847 (2,2 t x 385 km) ; max assoluto: 8x 500 kg
Su-20/22: index lo-lo: 720 (2 t x 360 km) ; max assoluto 6-8x500 kg
MiG-21: hi-lo-hi: 370 (1 t x 370 km) ; max assoluto 2x500+2x250 kg
Tra gli striker di vario tipo abbiamo invece:
F-111F: hi-lo-hi 18.875 (7,26 t x 2600 km) ; carico max 24x227 kg
Tornado: hi-lo-hi 5008 (3,6 t x1.390 km) ; carico max 8 ( fino a 16-18?)x 450 kg
Su-24: index lo-lo: 2560 (8 t x 320 km); hi-lo-hi 3.150 (3 t x 1.050 km) ; max assoluto 8x1000 kg (?)
AMX: index lo-lo: 1701 (2,7 t x630 km); hi-lo-hi 2.916 (2,7 x 1080 km) ; max assoluto 3x907+2x454 kg
AV-8B: hi-lo-hi 1.415 (1,59 t x 889 km) ; max assoluto 12 (??)x 227 kg Mk 82